Литой асфальт укладывают на подготовленное полотно дороги без уплотнения. Производят его по литьевой технологии, в которой используются битум в качестве вяжущего материала, песок и щебень, минеральный порошок и активные добавки поверхностного действия. Ингредиенты, входящие в состав литого асфальта, в определенных пропорциях загружаются в специальное оборудование, которое работает как смеситель. Внутри компоненты перемешиваются при температуре +220С. После чего литой асфальтобетон просто подается через специальный материалопровод к месту укладки.
Материал имеет жидкую подвижную структуру, поэтому легко и равномерно распределяется по дорожному полотну. При снижении температуры смеси она превращается в прочное покрытие. К тому же залитый битумный материал обладает высокими показателями влагостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.
Классификация литых битумных композитов основана на пропорциях битума и наполнителей. В качестве вяжущего используется нефтяной дорожный битум. Но так как марок этого материала несколько, то каждый из них выбирают с учетом типа дороги, климатических условий их эксплуатации.
Среди наполнителей присутствует минеральный порошок. Этот материал считается главным наполнительным компонентом, который составляет структуру асфальтобетона. Именно с его помощью битум из объемного состояния переводится в пленочное покрытие. Именно минеральный порошок увеличивает прочность литого асфальта и его вязкость.
Смесь битума и минерального порошка среди специалистов носит название асфальтовяжущее вещество.
Преимущества литого асфальта:
Нет необходимости проводить уплотнительные операции, за счет чего уменьшаются сложности проводимых работ и их цена.
Высокие прочностные характеристики, низкая истираемость, повышенная коррозионная стойкость и водонепроницаемость.
Поглощение напряжений материала обеспечивает его пластичность.
Высокая адгезия с нижерасположенными слоями.
Технология приготовления литого асфальта основана на смешивании компонентов в определенных пропорциях и последовательности. При этом, учитывая, что композитный материал должен укладываться на дорожное полотно подогретым до определенной температуры, а сам процесс производства организуется не на месте кладки смеси, для транспортировки используют специальные автомобили-емкости.
- минеральные компоненты загружаются в сушильный барабан, подвергаются сушке и нагреву;
- подаются в сортировочное устройство, где разделяются на щебень и песок по фракциям;
- каждый ингредиент поступает в дозаторы, где происходит их взвешивание;
- щебень и песок после взвешивания поступают в смеситель;
- минеральный порошок проходит тот же путь, минуя сортировку;
- битум нагревается и подается в смесительную камеру, где уже находятся все материалы;
- происходит тщательное перемешивание, после чего готовый асфальт отправляется на укладку.
Специальные транспортные средства, которые называются кохеры, оборудованы подогреваемым резервуаром.
Технология укладки литого асфальта – работы, проводимые в теплую и сухую погоду при температуре выше +5С. При этом температура самого композита должна находиться в пределах 185-235 С.
Творческий лидер: ООО «АСВ Строй»
Похожие товары
