+7(495) 508-56-51

Дорожное строительство

Нормальное функционирование предприятий промышленности, сельского хозяйства, снабжения и торговли напрямую зависят от работы транспорта – он удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека – потребность в перемещении грузов и пассажиров. И, конечно же, автомобильному транспорту принадлежит важнейшая роль в процессе общего производства – за ним будущее.

Современное развитие науки и техники позволило разработать массу моделей высокоскоростных легковых автомобилей. Грузовой автотранспорт тоже не «отстает» – автомобили повышенной грузоподъемности позволяют снизить затраты на транспортировку грузов. Однако экономический эффект этих перевозок напрямую зависит от состояния дорог.

А вот дороги у нас, к сожалению «отстают». Как говорил знаменитый итальянский кинорежиссер Витторио Де Сика: «Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью».

Поэтому перед дорожными строителями и ставится столь ответственная задача – создание «послезавтрашних» дорог!

Взяв на вооружение все передовые технологии в дорожном строительстве, специалисты магазина MATRIX имеют все необходимое для реализации поставленных перед ними задач!

Творческий лидер: ООО «АСВ Строй»

Место выполнения работ: Российская Федерация, Московская область, г. Москва

Артикул
65000 руб
98000 руб

Товар отсутствует

Дорожное строительство является сложной, трудоёмкой и дорогостоящей деятельностью даже в самых благоприятных природно-климатических условиях. Дорога должна удовлетворять множеству требований по качеству, надёжности, долговечности, пропускной способности, удобству использования и обслуживания и многому другому. Дорожное строительство – это вид строительной деятельности подрядчика или администрации, в которую входит проектирование дорожного покрытия (дорог), строительство дорог, ремонт дорог и поддержание дорог в рабочем состоянии.

Автомобильная дорога – комплекс сооружений, предназначенный для удобного, безопасного и круглогодичного движения автотранспорта с расчётными скоростями и нагрузками.

У автомобильной шоссейной дороги имеются земляное полотно, основание, одно или несколько покрытий проезжей части (дорожная одежда), обочины, мосты, дренажные устройства и средства регулирования дорожного движения.

Основание (с подстилающим покрытием) выполняется из строительного грунта и передает нагрузки от проходящих автомобилей в рассредоточенном виде на земляное полотно. Покрытия проезжей части дорожного полотна могут состоять из асфальтобетона, щебня, щебня с битумной пропиткой, бетона на портландцементе, гравия или пропитанного грунта. 

Обочина обеспечивает боковую поддержку дорожной одежды. Обочины предусматриваются с правой стороны первой полосы движения в каждом направлении. Они служат также для остановки в экстренных случаях.

Мосты и путепроводы дают возможность автотранспорту проезжать над препятствиями, встречающимися на пути, – водными пространствами, поперечными автодорогами, железными дорогами и пр.

Дренаж необходим для отвода ливневых потоков и вешних вод. Под дорожной одеждой в подходящих местах прокладывают водопропускные трубы, и вода по канавам или трубам отводится в места водостока.

Средства регулирования движения обеспечивают безопасность и упорядоченность движения. К таким средствам относятся указатели и дорожные знаки, линии разметки, наносимые на проезжую часть, светофоры, транспортные развязки при пересечении автомобильных дорог в разных уровнях и переезды при пересечении с железной дорогой в одном уровне.

Под организацией строительства понимают комплекс мероприятий, определяющий метод выполнения работ, численность и расстановку трудовых и материально-технических ресурсов, их взаимодействие и порядок использования, а также систему управления или в течение всего периода строительства.

Технология применительно к дорожно-строительным работам – это совокупность приемов и способов разработки и перемещения грунтов, строительных материалов и полуфабрикатов, монтажа и обработки их в дорожных конструкциях, выполняемых в определенной последовательности и режима с целью сооружения дороги.

Последовательность строительства устанавливается исходя из деления всех дорожно-строительных работ на три периода: подготовительный, основной и заключительный.

В подготовительный период осуществляется организационно-техни-ческая подготовка строительства для обеспечения его развёртывания на начальных участках, определённых проектом организации строительства.

В основной период выполняют все строительные работы.

В заключительный период ликвидируют базы и другие временные сооружения, проводят рекультивацию земель.

Творческий лидер: ООО «АСВ Строй»


Заказ в один клик