+7(495) 508-56-51

Дорожно-транспортная экспертиза

Плохие дороги – это традиционная проблема России, которая уже давно стала одной из обязательных тем шуток и анекдотов. Однако эти шутки имеют печальный оттенок, ведь плохие дороги являются одной из главных причин ДТП, которые происходят в нашей стране и могут приводить к самым серьезным последствиям.

Ну, кто из нас застрахован от такой (к глубокому сожалению) обыденной ситуации – «влетел» в яму на дороге и стал виновником ДТП, «собрал» три-четыре машины? Попробуй теперь докажи, «что ты не верблюд»! А доказывать надо - если чаще заставлять платить дорожные службы за ямы да ухабы, может, и дороги у нас станут ровнее!

Именно в таких случаях и надо прибегать к помощи независимой дорожно-транспортной экспертизы. Специалисты дадут грамотную оценку всем факторам: в каком состоянии дорожное покрытие, дорожные знаки, табло, разметка, ограждения и другие средства организации дорожного движения. С помощью их заключения не составит труда доказать вину дорожных служб в произошедшем ДТП!

Творческий лидер: ООО «Независимая экспертно-оценочная организация «ЭКСПЕРТ»

Место оказания услуг: Российская Федерация, Московская область, г. Красногорск, Химки, Одинцово, Дедовск, Звенигород, Зеленоград, Мытищи, Балашиха, Реутов, Люберцы, города РФ: Воронеж, Саратов, Ростов-на-Дону, Волгодонск, Таганрог, Ейск, Волгоград, Ставрополь, Элиста, Симферополь, Владикавказ, Грозный.

Артикул
16000 руб
24000 руб

Товар отсутствует

Место и роль дорожно-транспортной экспертизы

Автотехническая экспертиза как род инженерно-транспортной экспертизы, подразделяется на виды и подвиды, которые различаются по предмету, объектам и частным методикам.

- экспертиза обстоятельств дорожно-транспортного происшествия;

- экспертиза технического состояния транспортного средства;

- экспертиза следов на транспортном средстве и месте дорожно-транспортного происшествия.

Наряду с приведенными разработаны еще 2 вида автотехнических экспертиз: инженерно-психофизиологическая экспертиза участников дорожно-транспортного происшествия и автодорожная экспертиза.

Параметры дорожно-транспортной ситуации

Параметры дорожно-транспортной ситуации формируются как результат действия всех элементов системы «водитель – автомобиль – дорога – среда» (далее – «ВАДС») во взаимосвязи образующих то, что можно назвать средой дорожного движения.

Любое дорожно-транспортное происшествие – это результат комплексного действия как объективно существующих, так и субъективно провоцируемых факторов разрушения системы ВАДС. В процессе расследования требуется установление этих факторов и определение их значимости (вклада, веса) для изменения функционирования системы ВАДС до определенного уровня. Разрушение системы ВАДС происходит по специфичным внутренним для нее законам.

Дорожные условия – это совокупность геометрических параметров, транспортно-эксплуатационных качеств дороги, дорожных покрытий, элементов обустройства и обстановки, непосредственно влияющих на условия дорожного движения.

Если эксперт устанавливает, что данные дорожные условия не позволяли «среднему» водителю принять правильное решение в данной ситуации, «дорожные условия» становятся объектом исследований (назначается дорожно-транспортная экспертиза, проводятся следственные эксперименты по определению видимости объектов и т.д.).

Цель дорожно-транспортной экспертизы

Установление правильности обустройства дорог, дорожных знаков и разметок.

Вопросы, которые могут подлежать разрешению:

Какова дорожная обстановка на месте дорожно-транспортного происшествия?

Как в соответствии с ГОСТами, должен быть обустроен отрезок дороги в месте дорожно-транспортного происшествия?

Была ли техническая возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие с учетом состояния дороги, его обустройств (дорожные знаки и разметки, светофоры) и других особенностей?

Какие обстоятельства, связанные с дорожной обстановкой, способствовали возникновению дорожно-транспортного происшествия (отсутствие дорожных знаков или разметки, их неправильное расположение и т.д.)?

Мог ли водитель в данной дорожной ситуации выполнить действия, которые необходимо было совершить для предотвращения дорожно-транспортного происшествия? Мог ли водитель предотвратить ДТП?

Соответствует ли выбоина (разрытие) на дороге существующим ГОСТам? Могла ли выбоина (разрытие) способствовать дорожно-транспортному происшествию?

Установить нормативное время устранения обстоятельств, связанных с безопасностью.

Мы привыкли, что в дорожно-транспортном происшествии виновен только водитель. Но на самом деле в причинно-следственной связи при дорожном происшествии находятся, конечно, сам водитель, дороги, погода, состояние автомобиля, др. факторы.

Творческий лидер: ООО «Независимая экспертно-оценочная организация «ЭКСПЕРТ»


Заказ в один клик